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　　奔驰在中国有三个工厂，分别是：1、北京奔驰工厂。2、福建奔驰汽车有限公司。3、梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂。

　　1、北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。

　　北京奔驰工厂是戴姆勒在德国以外的第一家奔驰汽车发动机制造工厂，是戴姆勒合资企业中最大的研究中心。

　　北京奔驰工厂位于北京经济技术开发区。具备年产10万辆汽车的生产能力。北京奔驰汽车有限公司作为中国最先进的世界级汽车制造企业，以5大特色定义了现代化汽车企业的全新基准：国际化的管理团队、出类拔萃的产品、严格的质量控制、卓越的生态环境、高素质的技术工人。当前主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车以及GLK等产品。

　　以拓展行驶空间，提高生活品质为使命，北京奔驰汽车有限公司将向中国用户提供先进的、并与奔驰国际标准一致的产品和服务，引领和创造中国汽车工业和市场发展的新时代。

　　2、福建奔驰汽车有限公司（简称福建奔驰, 原名福建戴姆勒汽车工业有限公司）成立于2007年6月，由戴姆勒轻型汽车香港有限公司（该公司系德国戴姆勒股份公司与台湾中华汽车工业股份有限公司的合资企业）、北京汽车股份有限公司和福建省汽车工业集团有限公司分别出资50%，35%和15%组建而成。

　　福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区，是戴姆勒在中国的南方项目，是戴姆勒全球战略的重要生产基地。

　　3、梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂在上海临港正式奠基。梅赛德斯-奔驰在临港的乘用车零部件再制造项目。

　　临港工厂作为德国戴姆勒集团欧洲以外唯一的再制造基地，将成为戴姆勒集团在全球重要的再制造工厂之一。

　　现在宝马在中国有两个合资公司，共有四个工厂，其中两个正在建设中，两个已经投产使用，接下来详细介绍每个工厂的信息。1、华晨宝马第1工厂华晨宝马第1工厂位于辽宁省沈阳市大东区山嘴子路14号，因此也叫做大东工厂。这个工厂是宝马在中国的第一个工厂，在2004年投入使用。这个工厂主要生产车型有宝马的轿车，SUV以及新能源汽车。具体有5系（长轴距），5系PHEV（2016年7月停产后，2018年重新生产），X3（2018年投产），iX3（计划2020年投产，并且在2022年计划转移至铁西工厂生产），X5（计划中），iNEXT（计划2021年投产），i4（计划2022年投产），FCV（计划中）；2、华晨宝马第2工厂华晨宝马第2工厂也叫做铁西工厂，位于辽宁省沈阳经济技术开发区宝马大道1号。这个工厂在2010年开工建设，2012年正式投入使用。华晨宝马第2工厂主要生产车型有1系运动轿车（2017年投产），2系旅行车，3系（长轴距、标准轴距），3系EV（长轴距）（计划2022年），X1（长轴距），X1xDrive25Le（2017年投产），X2（2019年投产），X3（计划），iX3（计划2022年投产）；另外还生产之诺的1E（2015年已停产），60H（2017年投产）。之诺是华晨宝马的合资自主品牌，主要生产高端电动汽车；3、华晨宝马新铁西工厂华晨宝马在2018年的15周年庆典活动中已经签署了要投资对产能的扩建，其中就包括新铁西工厂的建设。这个工厂于2020年4月开工建设，计划在2022年投产使用，主要生产新能源汽车；4、光束汽车张家港工厂光束汽车张家港工厂位于江苏省苏州市张家港经济技术开发区新能源产业基地。这个工厂主要在签署协议时，是主要生产新能源汽车，但是通过产能规划，应该是为了生产燃油车的，在这生产的新能源汽车主要是宝马MINIEV。宝马在中国的合资公司1、华晨宝马华晨宝马大家都不会陌生这个公司是在2003年由德国宝马和华晨成立的合资公司。当时两个公司占有股份分别是25%和75%。合作时间为25年，也就是到2028年为止。后来在2018年的华晨宝马成立15周年庆典仪式上双方签署合作协议，延长合作时间到2040年，也就是延长12年。另外宝马收购华晨手中华晨宝马股份，可能在2022年成交，到时候宝马占有股份达到75%；2、光束汽车光束汽车是由宝马(荷兰)和长城汽车在2019年成立的合资公司，双方占有股份分别为50%，合作时间为15年，也就是到2034年。双方合作主要是在新能源汽车领域。

　　丰田和广州汽车集团合作，至今已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂。丰田已在中国的8个省和直辖市设立了9家独资公司、15家合资公司。以下是关于丰田的相关介绍：1、丰田旗下主要车型：卡罗拉，凯美瑞，ES，亚洲龙，RAV4，汉兰达。2、丰田的涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

　　丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，至今已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂，丰田已在中国的8个省和直辖市设立了9家独资公司、15家合资公司。丰田的相关介绍：1.丰田旗下主要车型：卡罗拉，凯美瑞，ES，亚洲龙，RAV4，汉兰达。2.丰田的涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。丰田是大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。以下是丰田的相关介绍：1、丰田旗下主要车型：卡罗拉：Corolla（中国称“卡罗拉”，旧称“花冠”）是丰田自1966年起发售的紧凑型轿车产品，是丰田品牌可靠声誉的奠基者。“卡罗拉”是英文“Corolla”音译，意为花瓣，即卡罗拉旧称“花冠”的来源。凯美瑞：Camry（中国称“凯美瑞”，旧称“佳美”）是丰田自1979年起发售的中型轿车产品，是美国汽车市场常年轿车销售冠军。“凯美瑞”和“佳美”是英文“Camry”的音译，英文“Camry”源自日文“冠り”的读音“Kamuri”。ES：ES是丰田自1989年起发售的全尺寸轿车产品，是自LS后雷克萨斯品牌第二款服役车型，是推动其成为世界级豪华品牌的主力车型。亚洲龙：Avalon（中国称“亚洲龙”）是丰田自1995年起发售的全尺寸轿车产品，长期以来是丰田美国市场产品，是丰田品牌在北美市场的旗舰轿车。Avalon一词来自英国史诗亚瑟王传说中的地名，中文名“亚洲龙”为中国民间绰号，后经一汽丰田注册成为官方中文名。现役第五代亚洲龙于2018年1月北美车展首发，2019年3月由一汽丰田正式引入中国。RAV4：RAV4（中国别称“荣放”）是丰田自1996年起发售的紧凑型运动多功能车（SUV）产品，基于卡罗拉底盘打造，名称代指“RecreationalActiveVehiclewith4WD”，兼具SUV轻度非铺装路面能力和乘用车公路舒适性汉兰达：Highlander（中国称“汉兰达”）是丰田自2000年起发售的中型运动多功能车（SUV）产品，基于凯美瑞平台打造2、丰田的涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。丰田是大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

　　马自达在中国有三个生产基地，分别是：海南马自达，长安马自达，一汽马自达。海南马自达位于海南海口，长安马自达位于江苏南京，一汽马自达位于吉林长春。以下是关于马自达的介绍：马自达，全称马自达汽车有限公司。日本汽车生产商，创立于1920年，总部位于广岛。1931年正式开始在广岛生产小型载货车。60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累计生产了3500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。

　　雷克萨斯在中国没有工厂。雷克萨斯的五大工厂，有三个位于日本本土，分别是日本福冈九州工厂、爱知县的田园工厂、爱知县的元町工厂、加拿大安大略工厂、美国肯塔基工厂。为什么雷克萨斯不在中国设厂的原因：1、利润最大化：雷克萨斯ES的实际价格比奥迪A4L和宝马3系贵，如果雷克萨斯去中国建工厂，那么他只能走合资之路，中国企业将获得很大一部分利润。2、日本离中国很近，物流成本低。离印度、非洲、欧洲国家都很远：雷克萨斯目前在美国和中国都很畅销，但在欧洲和非洲没有很大的市场。然而，为了在全球范围内进行部署，雷克萨斯需要降低物流成本，提高竞争力。未来，印度将更方便地将产品运往欧洲和非洲，更容易拓展海外市场。中国卖的雷克萨斯在哪生产的：为了保证雷克萨斯的高质量标准，雷克萨斯全系车型都没有进行国产，因此所有雷克萨斯都是进口车。丰田在全球有50座工厂，其中5个是雷克萨斯工厂，相信你一定会很好奇中国卖的雷克萨斯在哪生产的。在中国销售的雷克萨斯，有90%出自日本福冈九州工厂。具备丰田资质认可的工厂全球只有两家，其中一家便是九州工厂。一辆雷克萨斯在九州工厂，从最初冲压到最后将近3万个零部件全部组装好并检查完毕，一共需要19个小时。其中，涂装工序大约需要10个小时，而组装加检查的时间则大约为5小时。雷克萨斯全系按照A级标准生产：1、丰田内部有ABCD四个质量标准，其中D是最低的，按照D级标准生产的车型包括了丰田旗下全部小型车，以及一些供应美国市场的大车，如雅力士系列、威驰系列、汉兰达等都是D级标准。2、而C级标准则是丰田的主流车型，如凯美瑞、亚洲龙；按B级标准生产的车是皇冠，按A级标准生产的车是皇冠Majesta以及全系雷克萨斯。那么A级标准有多严格：缝制座椅皮套的工人，必须要在90秒内、用非惯用手单手折出一只构造完美的猫头；在员工进行手工喷漆面板的模拟训练时，竖立的喷涂面板上绘有非喷涂部分，面板下方放置几个空杯子，整个训练过程用水模拟油漆进行喷涂，完成之后检查杯子内的水。如果喷涂区域下方水杯里的水量持平，证明喷漆非常均匀，而非喷涂区域下方的水杯如果有水，则说明有浪费油漆的情况。

　　宝马在中国的合资企业是华晨集团，其车型是华晨宝马。沈阳只有一家工厂。关于宝马：宝马是德国的豪华汽车品牌，成立于1916年3月7日，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。截至2019年10月，在售的宝马分为进口宝马和华晨宝马。其中，BrillianceAuto集团控股有限公司(以下简称华晨汽车)是宝马与华晨集团的合资企业，成立于2002年，为上市公司。宝马车标含义：B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

　　别克共拥有四大生产基地，分别是金桥南厂，金桥北厂，烟台东岳汽车，沈阳北盛汽车，这四个均为整车生产厂。别克隶属于通用集团，它的车型有动力强劲，皮实耐性，内饰豪华舒适等特点。通常听到的汽车主机厂其实就是汽车生产基地的另一种叫法，行业内一般称汽车整车或整机生产企业为主机厂。其实一般这些企业都是掌握着发动机的主要技术，然后再将其他业务外包给整条产业链上的其他公司，由此来降低自身投入的费用降低自己的金融风险，同时又可以研发更具竞争力的产品。所以为了这些企业区别出来，一般称拥有发动机技术的生产者为生产基地或主机厂。别克汽车是在1999年进入的中国市场的。在1999年时，别克buickregal车款在中国上海的合资汽车组装厂进行生产，同时在1999年别克推出国内第一款车GL8，并于2000年5月上市。GL8是一款公务商务旅行车，推出以后迅速弥补了国内MPV空白的景象。

　　奔驰在中国有三个工厂，分别是：1、北京奔驰工厂。2、福建奔驰汽车有限公司。3、梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂。具体介绍：1、北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。北京奔驰工厂是戴姆勒在德国以外的第一家奔驰汽车发动机制造工厂，是戴姆勒合资企业中最大的研究中心。北京奔驰工厂位于北京经济技术开发区。具备年产10万辆汽车的生产能力。北京奔驰汽车有限公司作为中国最先进的世界级汽车制造企业，以5大特色定义了现代化汽车企业的全新基准：国际化的管理团队、出类拔萃的产品、严格的质量控制、卓越的生态环境、高素质的技术工人。当前主要生产梅赛德斯-奔驰E级、C级轿车以及GLK等产品。以拓展行驶空间，提高生活品质为使命，北京奔驰汽车有限公司将向中国用户提供先进的、并与奔驰国际标准一致的产品和服务，引领和创造中国汽车工业和市场发展的新时代。2、福建奔驰汽车有限公司（简称福建奔驰,原名福建戴姆勒汽车工业有限公司）成立于2007年6月，由戴姆勒轻型汽车香港有限公司（该公司系德国戴姆勒股份公司与台湾中华汽车工业股份有限公司的合资企业）、北京汽车股份有限公司和福建省汽车工业集团有限公司分别出资50%，35%和15%组建而成。福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区，是戴姆勒在中国的南方项目，是戴姆勒全球战略的重要生产基地。3、梅赛德斯-奔驰零部件制造工厂在上海临港正式奠基。梅赛德斯-奔驰在临港的乘用车零部件再制造项目。临港工厂作为德国戴姆勒集团欧洲以外唯一的再制造基地，将成为戴姆勒集团在全球重要的再制造工厂之一。

　　领克在国内目前有两个工厂，下面是关于领克汽车的相关资料：两个工厂分别是：第一个工厂是沃尔沃台州路桥工厂，领克01在此生产；第二个是张家口工厂，领克02和03在此生产。领克相关介绍：领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。台州路桥工厂低沃尔沃在国内三大整车制造基地之一，领克01将与沃尔沃XC40公用同个工厂。领克01生产标准包括零部件采购、技术和生产管理都与沃尔沃功效。

　　现在宝马在中国有两个合资公司,共有四个工厂,其中两个正在建设中,两个已经投产使用。更多扩展资料如下:华晨宝马:华晨宝马都不会陌生，这个公司是在2003年由德国宝马和华晨成立的合资公司。当时两个公司占有股份分别是25%和75%。合作时间为25年，也就是到2028年为止。光束汽车:光束汽车是由宝马(荷兰)和长城汽车在2019年成立的合资公司，双方占有股份分别为50%，合作时间为15年，也就是到2034年。双方合作主要是在新能源汽车领域。

　　凯迪拉克在中国有1个工厂，工厂位于上海浦东新区金桥镇。以下是凯迪拉克汽车的相关介绍：旗下车型：凯迪拉克是一个来源于美国的豪华汽车制造厂商，凯迪拉克旗下有非常多豪华汽车和豪华suv，有很多车型基本都已经被国产化，例如ct4，ct5，ct6，xt4，xt5，xt6等。技术实力：凯迪拉克工厂的三大车间拥有众多全球首次应用的高新技术专利。其中,车身车间是国内首个具备全铝车身制造能力的车间,共有机器人386台,实现100%自动化率。

　　马自达在中国有三个生产基地，分别是：海南马自达，长安马自达，一汽马自达。以下是相关介绍：1、马自达：马自达，全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产商，总部位于广岛。2、历程：公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，马自达LOGO的演化。60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累计生产了3500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。

　　日产在中国有四个工厂，以下是具体介绍：1、生产基地：东风日产广州的生产基地位于北部的花都区汽车城，这不仅是珠江三角洲交通相交的地方，还是连接珠江三角洲与大陆的桥梁和枢纽。它拥有发达的水，陆，空三维运输网络。而东风日产襄阳的生产基地则位于湖北省襄阳市高新技术开发区。另外，还有东风日产大连的生产基地，和东风日产郑州的生产基地。其中郑州是中国重要的综合交通枢纽国家地理中心和国家战略“中原经济区”的中心城市。2、东风日产简介：东风日产乘用车公司是东风汽车有限公司旗下的乘用车制造商，成立于2003年6月。该公司主要从事乘用车的研发，采购，制造，销售和服务。

　　丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作，至今已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂。丰田已在中国的8个省和直辖市设立了9家独资公司、15家合资公司。以下是关于丰田的相关介绍：1、丰田旗下主要车型：卡罗拉，凯美瑞，ES，亚洲龙，RAV4，汉兰达。2、丰田的涉足行业：丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4%。丰田是世界第一大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

　　沃尔沃汽车在中国的工厂主要有：大庆的整车制造基地、张家口发动机制造基地、上海中国研发基地、成都整车制造基地等四个基地。以下是有关沃尔沃的介绍：1、简介：沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。2、品牌理念：每一辆沃尔沃汽车的背后，不仅是工业科技的创新，更是北欧豪华的展现。沃尔沃北欧豪华之道，致力于以个性化、可持续和安全的方式提供畅行无忧的出行方案。

　　上海大众在中国有8个厂。以下是具体内容介绍：1、具置：一二三厂在上海，四厂在南京，五厂在仪征，六厂为发动机厂在宁波，七厂还在建设在新疆，八厂在规划中在长沙。2、生产车型：一二三厂主要生产帕萨特和斯柯达明锐，四厂生产斯柯达昊锐和新锐，也带产帕萨特，五厂为大众亚洲标杆工厂，主要生产polo和新桑塔纳，在探索合资经营的道路上，上汽大众迎难而上，走出一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供崭新的发展理念和成功的实践模式。

　　丰田在中国的工厂很多，合资公司只有两家，分别是天津丰田和广汽丰田。以下是丰田汽车的相关介绍：1.世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。2.丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和40年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。

　　别克在中国有三个工厂。分别位于上海，山东，沈阳。以下是对别克的扩展资料：1、标志：别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地。2、车型：别克旗下包括众多知名车型：凯越、英朗、威朗、阅朗、君威、君越、昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科旗、GL6、GL8陆上公务舱、GL8ES陆尊、纯电动微蓝VELITE6和高端子品牌Avenir艾维亚等。

　　雷克萨斯不在中国设厂的原因介绍：1、利润更大化：雷克萨斯ES的实际价格比奥迪A4L和宝马三系还要贵，并不是因为它的品牌形象更加高端，而是因为在国人心，“进口车”要比“合资车”更加高端。如果雷克萨斯在中国建厂，那么今后“纯进口车”的光环没有，国产之后售价要有所下降，品牌形象也会受到影响。2、日本距离中国很近，物流成本低。距离印度以及非洲、欧洲国家则很远：雷克萨斯目前在美国和中国销量都不错，但在欧洲和非洲并没有太大的市场，不过雷克萨斯为了全球化部署，想要把自己的车卖到非洲和欧洲，必须要压缩物流费用，提高自己的竞争力。印度建厂将来产品往欧洲和非洲运则更方便，更容易拓展海外市场。3、印度汽车市场潜力很大，但消费能力偏低，汽车本土化更有利于雷克萨斯在印度的发展：目前雷克萨斯在中国基本上已经打开了市场，但是在印度还没有，在印度本土造车，能够降低雷克萨斯在印度的价格，提高竞争力。同时印度市场的人工成本相对偏低，对提高造车利润有很大的帮助。

　　沃尔沃在中国有4个生产基地，分别是成都整车工厂、黑龙江大庆整车工厂、浙江台州整车工厂以及河北张家口发动机工厂。黑龙江大庆整车工厂是沃尔沃汽车中国成长战略的发动机，是沃尔沃汽车在中国布局的首个SPA可扩展模块化架构的整车工厂。河北张家口工厂作为沃尔沃汽车全球第二个发动机工厂，也是该品牌唯一的欧洲以外的发动机生产基地，拥有世界先进的发动机生产设施及核心技术。沃尔沃成都工厂是沃尔沃的第一个中国工厂，2013年8月正式投产，也是第一个欧洲以外的沃尔沃完整工厂。沃尔沃成都工厂从设备、生产、采购、质量管理各方面均按照沃尔沃全球质量标准而建立，其产品供应全球市场。成都工厂在沃尔沃中国的战略布局中有着举足轻重的地位。浙江台州整车工厂于2017年投产，主要生产沃尔沃XC40、Recharge以及极星2等车型。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。